Toyota Vios 2016 chuyến đi chơi mới nhất của Proton cho mùa Intercontinental Rally Championship đã hóa ra là bị lãng quên như không PG Andersson cũng không Giandomenico Basso đã có thể mang xe rally Satria Neo S2000 của họ qua dòng kết thúc của lễ khai mạc Canon Mecsek Rallye ở Hungary.



Là một sự kiện mới được bao gồm trong lịch IRC, Proton đã hy vọng của họ cho một kết thúc mạnh mẽ như không có đội nào có bất kỳ kinh nghiệm quá khứ để rút ra trong việc chuẩn bị các chiến lược của họ cho các cuộc biểu tình. Thật không may, tuy nhiên, kế hoạch của họ đã không bao gồm có Basso bị một thất bại quái của động cơ con dấu lọc dầu của mình trong ngày đầu tiên hoặc Andersson kerbing bánh xe của ông ở bên cạnh.



Andersson đã hoàn thành giai đoạn đặc biệt mở ở vị trí thứ 17 trước khi tai nạn của mình trong giai đoạn đặc biệt thứ hai buộc phải có sự thay đổi bánh xe đột xuất. Vụ việc chi phí Andersson trị giá gần tám phút của thời gian, và rơi xuống vị trí thứ 42. Để làm cho mọi việc tồi tệ hơn, nó cuối cùng bật ra rằng xe Andersson cũng bị thiệt hại để khác biệt của nó, dẫn đến ảnh hưởng xấu đến việc xử lý của nó.



Để tín dụng của mình, Andersson đã có thể vượt qua khó khăn xử lý của mình và chuyển mình đến nơi thứ 39 trong giai đoạn đặc biệt 5 trước khi cuối cùng buộc phải ra bởi các vấn đề kỹ thuật trong giai đoạn đặc biệt 6.



Nhìn vào mặt tươi sáng của sự vật, Trưởng Proton Motorsports, Datuk Abdul Razak Dawood lưu ý rằng, "Trong hoàn cảnh này, chúng tôi đã chắc chắn hy vọng cho một kết quả tốt hơn, nhưng bất chấp những thất bại đáng tiếc, ổ Andersson đã có thể chứng minh rõ Satria Neo tốc độ mạnh mẽ S2000 và khả năng cạnh tranh. Chúng tôi chắc chắn đã thực hiện một bước tiến đáng kể so với nơi mà chúng tôi hồi đầu năm nay, và sự phát triển của xe tiếp tục như chúng tôi mong muốn thu hẹp khoảng cách về hiệu năng giữa chúng tôi và những người như Skoda, Peugeot và Ford . Toyota Innova 2016 Xe Lexus GS350 2017